Helsingin VPK sai sydäntalven pakkasilla uuden paloajoneuvon. Entä sitten - niin saa moni muukin palokunta tänä vuonna. Eihän uusi auto sellaisenaan mikään uutinen ole, sanotte.
Helsingin VPK:ssa ollaan eri mieltä. Uusi auto on aina niin iso tapaus, että juhlallinen vihkiminenkin on paikallaan. Siitä on tullut perinne.
Kun Helsingin VPK helmikuussa 1995 sai käyttöönsä upouuden Volvo FL 610 -alustalle Saurus FM 15C sammutusauton, sen vihki juhlallisesti käyttöön Uudenman läänin maaherra Eeva-Riitta Siitonen.
Lähes päivälleen kuusi vuotta myöhemmin jälleen sama henkilö vihki VPK:n uusimman sammutus- ja pelastusajoneuvon. Enää ei kuitenkaan ollut Uudenmaan lääniä eikä maaherra Siitosta. Oli Etelä-Suomen lääni ja Helsingin ylipormestari Eeva-Riitta Siitonen.
Myös miehistöauto Chevrolet Starcraft LX 5.61 vihittiin aikoinaan. Helatorstain paraatin alla 1992 Helsingin pelastuskomentaja Rainer Alho poksautti samppanjapullon rikki auton puskuriin.
Mittatilaustyö
Usein ahtaissa kaupunkiolosuhteissa ketteryys on hälytysajoneuvon tärkeä ominaisuus. Liikkumisjoustavuutta kokonaismassaltaan 12 tonnin HS 211 -peruspaloautolle (Volvon alusta FL6H PK1 ja Sammutin Oy:n Saurus-korirakenne) antaa 6 litran turbolla ja intercoolerilla varustettu diesel. Moottori täyttää Euro 3 -päästömääräykset.
Muita ominaisuuksia: väylätekniikkaan perustuva sähkö- ja elektroniikkajärjestelmä; tietokonepohjainen auton eri toimintojen seuranta, analyysi, vianetsintä ja ohjelmointi; analoginen mittaristo, digitaalinen kuljettajan info ja tietokeskus; viisivaihteinen automaattivaihteisto elektronisesti ohjattu; paineilmatoimiset levyjarrut kaikissa pyörissä; lukkiutumaton ABS. Autossa on 1500 l:n säiliö ja Esteri D 16 -peräasennuspumppu.
Mittatilaustyötä edellyttää myös VPK:n paloasematila. Kellarikerroksen mataluus vaatii ajoneuvoilta sentintarkan erikoismitoituksen. Volvo-Saurus -yhdistelmän suurin korkeus on 242 cm - eikä voisi hytin kohdalla olla ”senttiäkään korkeampi”.
Kuva: Auton vihki ylipormestari Eeva-Riitta Siitonen. Varustusta esitteli VPK:n hallituksen puheenjohtaja Matti Salonen.
Teksti ja kuvat: Juhani Katajamäki